АБС систем
Систем против блокирања кочница (АБС) је систем дизајниран да спречи блокирање точкова мотоцикла током кочења аутоматским контролисањем силе кочења. Одржава котрљање и клизање точкова како би се обезбедило максимално приањање на тло, чиме се спречава губитак контроле над возилом. Систем се обично састоји од сензора брзине точкова, АБС пумпе и АБС контролера. Возила опремљена АБС-ом у кривинама, контролом проклизавања или другим електронским системима имаће додатне сензоре и напредне електронске рачунарске/контролне системе.
Принцип рада АБС система је следећи: када се кочница чврсто притисне или нагази, сензори брзине точкова детектују блокирање точкова или предстојеће блокирање. У овом тренутку, електромагнетни вентил унутар АБС пумпе ослобађа кочиону течност из одговарајућег кочионог вода у року од једног тренутка на основу упутстава контролера, чиме се смањује сила кочења коју примењује кочиона пумпа. Ова радња спречава блокирање точкова, што би иначе могло довести до губитка контроле над возилом.
Важно је напоменути да возила опремљена само праволинијским-системима АБС-а не би требало превише да се ослањају на АБС током скретања. Због промена контактних површина гума и тежишта возила током скретања, агресивно кочење може постати опасно. Насупрот томе, возила са АБС системима закривљених, са додатним сензорима као што су инерцијски сензори, могу снажно кочити током скретања без угрожавања безбедности. Међутим, чак и са АБС технологијом, безбедна вожња на крају зависи од способности возача да предвиди потенцијалне опасности и изврши благовремене и прецизне маневре. Без обзира на напредне електронске контроле, возач остаје крајњи контролор возила.
Код модификација кочионог система, такође треба узети у обзир компатибилност са оригиналним АБС системом возила.
