5 основних савета за одржавање како бисте продужили животни век главног цилиндра вашег мотоцикла
Мета опис: Продужите животни век вашег главног цилиндра и обезбедите оптималне перформансе кочнице. Придржавајте се ових 5 основних савета за одржавање који обухватају промену течности, чишћење и рутине прегледа.
Главни цилиндар вашег мотоцикла је командни центар вашег кочионог система. Иако је направљен да буде робустан, није неуништив. Занемаривање може довести до смањених перформанси, скупих поправки и угрожене безбедности. За разлику од потрошних делова као што су кочионе плочице, главни цилиндар може да траје годинама-чак и деценијама-уз одговарајућу негу.
Ево пет једноставних поступака одржавања без{0}}о којима се не може преговарати који ће заштитити вашу инвестицију и обезбедити да ваше кочнице верно реагују, миљу за миљу.
Савет 1: Религиозно исперите кочиону течност
Ово је најважнија ствар коју можете да урадите за цео хидраулички кочиони систем, посебно за главни цилиндар.
Зашто је то важно: Кочиона течност је хигроскопна, што значи да упија влагу из ваздуха кроз микроскопске поре у кочионим водовима и заптивкама. Ова контаминација водом драстично снижава тачку кључања течности, што доводи до опасног блокирања паре и сунђерасте полуге при наглом кочењу. Што је још критичније за главни цилиндар, апсорбована влага промовише унутрашњу корозију алуминијумског отвора и клипа, што доводи до удубљења, деградације заптивке и евентуалног квара.
Како то урадити исправно: У потпуности замените стару течност свежом,-квалитетом ДОТ 4 или ДОТ 5.1 течности сваке две године, без изузетка, без обзира на километражу. Правилно испирање уклања сву стару, контаминирану течност из резервоара главног цилиндра, водова и чељусти.
Савет 2: Одржавајте чистоћу – заштитите клипну пртљажник
Гумена чиза за прашину око клипа главног цилиндра је његова прва линија одбране.
Зашто је то важно: Прљавштина са пута, спреј за подмазивање ланца, прљавштина и со се могу накупити око полуге и клипа. Ако ова прљавштина пробије сићушну заптивку пртљажника за прашину, делује као абразивна зрна на критичном заптивачу клипа и отвору цилиндра, убрзавајући хабање. Загађивачи такође могу изазвати заглављивање клипа.
Како то учинити исправно: Током редовног прања бицикла, нежно очистите подручје око ручице кочнице и тела главног цилиндра меком четком и благом водом са сапуном. Избегавајте прскање под високим{1}}притиском директно на осовину полуге или пртљажник. Прегледајте да ли прскалица за прашину има пукотина или подерана и одмах је замените ако је оштећена.
