Као основна компонента кочионог система аутомобила, перформансе кочионог диска директно утичу на безбедност вожње. Редовно одржавање кочионог диска не само да може побољшати ефекат кочења, већ и продужити век трајања и смањити трошкове замене. Следе практични предлози за професионално одржавање кочионих дискова.
Редовно проверавајте стање кочионог диска
Истрошеност кочионог диска треба да се открије голим очима или професионалним алатима. У нормалним околностима, површина кочионог диска треба да буде равна и глатка. Ако се пронађу очигледне огреботине, жлебови или неуједначена дебљина (мања од минималне дебљине коју је навео произвођач), потребно их је на време руковати или заменити. Поред тога, проверите да ли је кочиони диск превише зарђао или деформисан, што може изазвати подрхтавање или буку кочнице.
Одржавајте кочиони систем чистим
Остаци уља, прашине или кочионе течности на површини кочионог диска ће смањити учинак трења. Препоручује се да обришете кочиони диск специјалним средством за чишћење током одржавања и избегавате директно испирање пиштољем за воду под високим{1}}притиском да бисте спречили продирање влаге у кочиони систем. Истовремено, редовно чистите остатке око главчине точка и кочионе чељусти како бисте осигурали добру вентилацију и расипање топлоте.
Избегавајте прекомерно кочење и нагло кочење
Често нагло кочење ће убрзати хабање кочионог диска, посебно на дугим деоницама низбрдица. Препоручљиво је користити кочење мотором разумно и успорити лаганим притиском на кочницу. Поред тога, повлачење тешких предмета или дуготрајно кочење такође ће узроковати прегревање и деформацију кочионог диска, што треба избегавати колико год је то могуће.
Замените кочионе плочице на време
Стање истрошености кочионе плочице директно утиче на век трајања кочионог диска. Ако је кочиона плочица сувише танка или је материјал превише тврд, оставиће дубоке жљебове на кочионом диску, узрокујући ненормално хабање. Препоручљиво је проверити дебљину кочионе плочице на сваких 5000-10000 километара и заменити је пре него што се истроши до границе.
Професионално одржавање и отклањање грешака
Ако је кочиони диск мало деформисан или потресен, може се "дисковно" третирати (полирати равно) професионалном опремом. Међутим, ако је деформација озбиљна или је достигла стандард за замену, нови диск треба заменити на време. Приликом уградње потребно је осигурати да је кочиона плочица у потпуности спојена са кочионим диском, и избацити ваздух како би се избегао преостали ваздух у кочионом систему.
Горе наведене мере одржавања могу значајно побољшати издржљивост и перформансе кочења кочионог диска и осигурати сигурност у вожњи. Редовни прегледи и научно одржавање су кључ за продужење века кочионог диска.
